近日，2023美國MUSE Design大獎公布了全球獲獎榜單，經(jīng)過與來自全球的眾多優(yōu)秀參賽作品進(jìn)行角逐，J&A杰恩設(shè)計(jì)作品“深圳地鐵14號線”以出色實(shí)力斬獲最高榮譽(yù)鉑金獎。
MUSE Design Awards創(chuàng)辦于美國紐約，是一項(xiàng)針對來自各設(shè)計(jì)領(lǐng)域創(chuàng)意專業(yè)人士及公司的國際設(shè)計(jì)競賽。該獎項(xiàng)由美國國際設(shè)計(jì)獎項(xiàng)協(xié)會（IAA）主辦，是全球創(chuàng)意設(shè)計(jì)領(lǐng)域最具影響力的國際獎項(xiàng)之一，以其嚴(yán)格的評審體系和高質(zhì)量的評判標(biāo)準(zhǔn)著稱，吸引了眾多國際知名品牌以及設(shè)計(jì)公司參賽。
深圳地鐵14號線作為深圳市域快線網(wǎng)絡(luò)中首條東部線路，起于福田崗廈北樞紐，途徑福田區(qū)、羅湖區(qū)、龍崗區(qū)，止于坪山區(qū)沙田站，全長約50.32km，設(shè)車站18座，其開通將有效促進(jìn)深圳東部交通質(zhì)量的提升。
遵循深圳市城市軌道交通四期線網(wǎng)總體策劃的核心定位，J&A杰恩設(shè)計(jì)在項(xiàng)目的室內(nèi)設(shè)計(jì)中，引入“陽光+生長”理念，融合當(dāng)代藝術(shù)文化，營造自然、舒適的地下空間，助力深圳軌道交通的建設(shè)和可持續(xù)發(fā)展。
崗廈北綜合交通樞紐以建筑核心天井為基石，提取“陽光發(fā)散”的流線形式，采用“費(fèi)馬螺線”數(shù)學(xué)原理，賦予空間視覺張力，呈現(xiàn)出簡潔、大氣的空間效果。通過對費(fèi)馬螺旋線曲率的參數(shù)化調(diào)整，J&A設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)合理設(shè)計(jì)各空間天花造型尺度，打造既能體現(xiàn)深圳人文關(guān)懷，又能承載深圳“匯聚、包容、國際化”特質(zhì)的軌道交通樞紐站點(diǎn)。
以“陽光+樹蔭下的幸福生活”為主題，黃木崗樞紐將陽光、綠植引入地下，純粹、極簡、自然的風(fēng)格，給人舒適的出行體驗(yàn)。
形態(tài)豐富、錯落有致的中庭和自然采光，讓原本壓抑的地下空間變得開闊、明亮。空間節(jié)點(diǎn)區(qū)域結(jié)合造型柱和天花，用燈光氛圍詮釋“從樹葉的空隙中傾瀉而下的陽光”的空間理念。
標(biāo)準(zhǔn)站將“樹干”交織造型融入支撐柱，充分體現(xiàn)全線“陽光+生長”的主題，杈椏繁茂，彰顯著向上生長的空間張力。嶂背站以“穿越彩虹的車站”為主題，站臺整體為裸裝設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)管片上采用彩虹色系涂料作為裝飾亮點(diǎn)，展露出結(jié)構(gòu)美的同時讓地鐵猶如在“彩虹隧道”中穿梭。
