近日，全球最大的建筑媒體Architizer公布了第十一屆Architizer A + Awards決賽入圍名單， J&A杰恩設(shè)計作品「深圳地鐵14號線」成功入圍 “Transport Interiors”(交通內(nèi)飾)類別全球 TOP 5。

A+Awards是全球建筑屆最具權(quán)威性的獎項之一，致力于推廣和表彰每年最優(yōu)秀的建筑和產(chǎn)品設(shè)計。其使命在于推動人們鑒賞全球范圍內(nèi)有意義的建筑，并倡導(dǎo)建筑對日常生活產(chǎn)生的潛在積極影響。能夠獲此榮譽的設(shè)計公司也被喻為“世界上最具前瞻性的公司”。

深圳地鐵14號線作為深圳市域快線網(wǎng)絡(luò)中首條東部線路，起于福田崗廈北樞紐，途徑福田區(qū)、羅湖區(qū)、龍崗區(qū)，止于坪山區(qū)沙田站，全長約50.32km，設(shè)車站18座，其開通將有效促進深圳東部交通質(zhì)量的提升。

遵循深圳市城市軌道交通四期線網(wǎng)總體策劃的核心定位，J&A杰恩設(shè)計在項目的室內(nèi)設(shè)計中，引入“陽光+生長”理念，融合當(dāng)代藝術(shù)文化，營造自然、舒適的地下空間，助力深圳軌道交通的建設(shè)和可持續(xù)發(fā)展。

崗廈北綜合交通樞紐以建筑核心天井為基石，提取“陽光發(fā)散”的流線形式，采用“費馬螺線”數(shù)學(xué)原理，賦予空間視覺張力。通過對費馬螺旋線曲率的參數(shù)化調(diào)整，J&A合理設(shè)計各空間天花造型尺度，打造既能體現(xiàn)深圳人文關(guān)懷，又能承載深圳“匯聚、包容、國際化”特質(zhì)的軌道交通樞紐站點。

以“陽光+樹蔭下的幸福生活”為主題，黃木崗樞紐將陽光、綠植引入地下，純粹、極簡、自然的風(fēng)格，給人舒適的出行體驗。

形態(tài)豐富、錯落有致的中庭和自然采光，讓原本壓抑的地下空間變得開闊、明亮。

樞紐整體裝修風(fēng)格統(tǒng)一，材料選擇上突顯自然肌理的同時，展現(xiàn)建筑、室內(nèi)空間一體化的設(shè)計語言。空間節(jié)點區(qū)域結(jié)合造型柱和天花，用燈光氛圍詮釋“從樹葉的空隙中傾瀉而下的陽光”的空間理念。

標準站將“樹干”交織造型融入支撐柱，充分體現(xiàn)全線“陽光+生長”的主題，杈椏繁茂，彰顯著向上生長的空間張力。嶂背站以“穿越彩虹的車站”為主題，結(jié)構(gòu)管片上采用彩虹色系涂料作為裝飾亮點，展露出結(jié)構(gòu)美的同時讓地鐵猶如在“彩虹隧道”中穿梭。