10月28日，深圳地鐵14號線正式開通。作為深圳市域快線網絡中首條東部線路，14號線起于福田崗廈北樞紐，途徑福田區、羅湖區、龍崗區，止于坪山區沙田站，全長約50.32km，設車站18座，其開通將有效促進深圳東部交通質量的提升。遵循深圳市城市軌道交通四期線網總體策劃的核心定位，J&A杰恩設計在項目的室內設計中，引入“陽光+生長”理念，融合當代藝術文化，營造自然、舒適的地下空間，助力深圳軌道交通的建設和可持續發展。

既是國內目前最大的軌道交通單體工程，也是深圳地鐵快線成網的首個樞紐，崗廈北綜合交通樞紐以“深圳之眼”為主題，打造既能體現深圳人文關懷，又能承載深圳“匯聚、包容、國際化”特質的軌道交通樞紐站點。以建筑核心天井為基石，J&A尊重建筑空間的語言特性，提取“陽光發散”的流線形式，采用“費馬螺線”數學原理，賦予空間視覺張力，呈現出簡潔、大氣的空間效果。

以“陽光+樹蔭下的幸福生活”為主題，黃木崗樞紐將陽光、綠植引入地下，純粹、極簡、自然的風格，給人舒適的出行體驗。天窗的遮光百葉設計為“控光大師”，百葉格柵采用特殊角度及造型，調節晝夜光線，緩解空間內溫度壓力，實現節能減排。空間節點區域結合造型柱和天花，用燈光氛圍詮釋“從樹葉的空隙中傾瀉而下的陽光”的空間理念。

采用仿生的設計手法，標準站將“樹干”交織造型融入支撐柱，充分體現全線“陽光+生長”的主題，杈椏繁茂，彰顯著向上生長的空間張力。

為契合嶂背站建筑空間的特殊性，設計團隊以“穿越彩虹的車站”為主題，站臺整體為裸裝設計，結構管片上采用彩虹色系涂料作為裝飾亮點，展露出結構美的同時讓地鐵猶如在“彩虹隧道”中穿梭，狹小的空間里，充滿動態的活力與樂趣。